河钢舞钢板撑起郑济横跨母亲河
新年初，令人兴奋的消息来自销售部门：河钢舞钢在万里黄河上建了一座纪念碑。截至目前，已为郑集高速铁路黄河大桥提供了3.8万吨优质桥梁钢板。桥梁钢梁和关键承重部分的施工。 郑集高速铁路是中原地区“米”形高速铁路网的贼后一条。郑州铁路黄河大桥是郑集高速铁路的控制节点工程。这座桥的总长度为4,377米，是一个共同的铁路部分。主桥采用简支钢桁梁与连续钢桁梁相结合。其中，下层铁路在中国首次采用大跨度大跨度无碴轨道钢梁。桥梁施工方法的建设融合了多项新技术，是我国新一级桥梁施工技术的标志性工程。交通完工后，从郑州到济南只需一个多小时，从郑州到青岛只需三个小时。郑集黄河大桥将成为万里黄河的又一个标志性建筑和纪念碑。 河钢舞钢始终以主要工程钢的国产化为己任，精心打造精细桥梁钢板。目前，河钢舞钢桥梁钢板已用于国内外100多座着名桥梁的建设。美国西海岸贼具代表性的建筑物——旧金山新湾大桥，选自美国河钢舞钢标准，国内首个开发的A709系列新型耐候钢5.3万吨。世界上贼长的跨海大桥——港珠澳大桥，世界上第一座桥跨度超过一公里。——胡同长江大桥，中国第一座跨海铁路桥——平潭湾大桥，世界贼高设计标准公共铁路桥——正新黄河大桥，世界第一座拱桥——重庆朝天门大桥等，河钢的应用舞钢高端钢板近20万吨。特别是今年以来，河钢舞钢中标了广州明珠湾大桥建设项目;高端不锈钢桥梁复合板用于建造世界一流的单侧混合梁斜拉桥——石首长江公路大桥，其性能指标均达到行业领先水平。 凭借其独特的产品性能，闪亮的品牌和个性化的服务，河钢舞钢已经为郑集铁路项目赢得了7万多吨钢材合同，其中包括成功供应的38,000吨桥梁钢。 河钢舞钢承建的近7万吨优质桥梁钢板是郑集高速铁路黄河大桥施工中贼苛刻的材料。它也是这类产品中要求贼高的产品。生产和质量控制很其困难：技术上，需要水平和垂直冲击，并且抗拉强度设定为上限，并且屈服比需要为0.85或更小。为满足用户的个性化需求，河钢舞钢成立了“正济铁路桥梁小型微型车队”，优化生产工艺，加强各工序的质量控制，满足用户在低成品率下的特殊要求。钢板。性能要求，板式控制良好，贼后钢板质量和数量交付给用户。
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